Über mich

Schon immer hatte ich Freude an alten Dingen und an der Suche danach. Die Faszination an technischem Gerät, den verwendeten Metallen und deren Patina, hat mich nie losgelassen. Die Liebe zu Motorrädern begann, in den 60ern auf dem Rücksitz unserer DB Heckflosse, als die vom Nürburgring heimfahrenden schwarzen Gestalten in Monschau die Serpentinen hochfuhren. Das Bild brannte sich ein und hat seine Faszination nie verloren.

In der Zeit des Maschinenbaustudiums trieb es mich Richtung Südeuropa und hatte hinterher mehr Schrottplätze gesehen als Strände. Schrott aus Kriegszeiten in Athen, Seitenwagen aus Griechenland, Engländer aus Portugal und BMWs aus Marokko wirkten wie Magneten. Die Zeiten sind längst vergangen. Aus den Werkstätten sind Imbissbuden in Athen geworden und Importeure handeln mit Kleinmotorrädern aus Fernost.

Es begann mit einer NSU Quickly 3Gang, BMW R24, R4, R51, R69/S, R60/5,GS Basic, Moto Guzzi V7, S3, Harley WLA, Indian Scout 23, 26, 28, Norton Inter, Big4 SWD, 88, Mod 7, Mod 18, 19S, 650ss, Triumph 6T, DKW RT125, RT200, RT250, NSU Max, Panther T100 1946. Die Norton Motorräder sind geblieben.

Gerne kaufe ich Teile und Motorräder aller Marken aus privaten Nachlässen und vertreibe sie auf Märkten und über das Internet ( Ebay shop: oldbutgold, Link siehe unten )

Heute sehe ich Motorräder als Zeitzeugen und möchte dazu beitragen sie als solche zu erhalten.

In diesem Sinne
Thomas Wältermann